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时尚的集装箱住宅

集装箱起源于半个世纪以前，如今，它已经成为**产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往**各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。世界上较大的租箱公司特克斯的**执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(国际标准箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样高效地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。

将“集装箱住宅”发展成企业

在过去的几年中，一些小公司或者个人团体已经在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的临时集装箱房屋。SG Blocks公司则在此基础上进行一系列建设规划，旨在用回收的海运二手集装箱打造*寿命的集装箱住宅。首先，港口运营商为SG BlockS供应退役二手集装箱，并直接在港口就地完成改造工作，即切割箱体以及嵌入门窗。紧接着，SG Blocks企业在建筑安放地或中转地完成工作。集装箱外体还可以加上砖头或木板。不过，加尔文发现，大多数客户都希望凸显自己重视绿色环保这一事实。并且他们喜欢维持方方正正的造型，并露出一些集装箱的风貌。跟传统商品房外观只能由开发商设计不同，集装箱住宅的外观可以十分个性化，客户可以根据自己的喜好任意涂装，不喜欢的时候还可以重新画。

从SG Blocks网站上看到，集装箱住宅较高可以建设到8层楼。它比传统的建筑材料更加坚固，而且可以抗震、抵御咫风、龙卷风和火灾。用SG Blocks*有的研发材料和安装设备，对集装箱进行改造和组装，可以使建筑的建造时间，比传统建筑节约40%。
集装箱可以变身街道报亭

如何合理利用废弃的二手集装箱，发达国家已经走在中国的前面。在国际上，利用废弃或旧的二手集装箱改装成房屋、临时场所或移动设施等循环利用项目已十分广泛，但在中国废旧二手集装箱的循环利用和开发还处于起步阶段。

冯伟分析，使用十年以上的集装箱，因油漆脱落、箱体变形等现象使得维修成本较高，逐渐退出流转领域。而这些废旧二手集装箱，主体框架依然良好，采用废旧二手集装箱为基本单元主体，建造集装箱房屋，有效延长了集装箱的使用寿命，适应城市建设建筑结构多向的需要。

“中国正处于经济转型时期，城市化建设需要大量的临时用房，比如街道报亭和治安亭等。集装箱房屋既具备*性建筑的特点，也具备活动房屋的特性，城市可以采用集装箱改造成为小型别墅、观光厅、咖啡吧或其他临时建筑。”冯伟分析说,“利用废旧二手集装箱，对于土地紧张又没有合适的沿海地区的城市化形象和土地资源合理发挥有重要的辅助作用,还可以对公共厕所、户外运动场所、移动卫生、工地临建房、经济适用房、景区规划过度房等提供良好的解决和辅助方案。”

冯伟认为，废旧二手集装箱的循环再利用，其方式、方法和创新思路就会使得原来的高碳钢板材料得以再充分的循环使用，可以减少大量因回炉炼钢而发生的重复污染，从而降低二氧化碳排放量，就企业自身而言，2010年就可以减少二氧化碳400余万吨的排放量。
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